聲屏障主要由建筑鋼結(jié)構(gòu)柱和吸力板兩部分內(nèi)容組成.垂直柱是聲障的主要問題組成一個部分.它是企業(yè)固定資產(chǎn)在被埋的鋼板上的道路靠墻或軌道可以通過使用螺栓或焊接;吸聲板是主要的隔音元件,它通過高強度彈簧卡固定在H型上.在柱槽中形成了聲屏障.聲屏障的設(shè)計過程中充分考慮了高速鐵路公路、城市建設(shè)輕軌、地鐵的風荷載、交通運輸車輛的碰撞系統(tǒng)安全性和全天候的防腐.

　　外觀美觀,生產(chǎn)精美,運輸方便,安裝方便,成本低,使用壽命長.特別適用于高速公路、城市輕軌和地鐵的抗噪聲使用.是現(xiàn)代城市理想的隔音降噪設(shè)施.聲屏障的高度在1m ~ 5m之間,覆蓋有效面積的平均降噪為10~15dB (A) (125Hz~40000Hz, 1/3).頻率加倍),高達20dB (A).

　　一般來說,聲屏障越高或離聲障越遠,降噪效果越好.室外聲屏障通常采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)聲屏障是指鋼板、木板、PMMA/聚碳酸酯塑料扳手、石膏板和泡沫鋁的結(jié)構(gòu).

　　聲障的主要應(yīng)用范圍主要在鐵路和公路上.目前,聲障主要用于降噪和噪音減少交通和市政設(shè)施如高速公路、高架復合道路和城市輕軌地鐵,交通噪聲的影響在附近的城市,還可以用于噪聲和噪聲降低工廠和其他噪聲源.

　　聲屏障被分為直接反射式聲屏障和純聲屏障和復合材料聲屏障,再加上吸音和隔音.后者是一種更有效的隔音.目前,大部分的聲屏障作用都是中國聲音可以吸收和隔音的混合物.這種文化產(chǎn)品的特點是通過控制道路交通噪聲的產(chǎn)生和傳輸技術(shù)特性.